Ran D. St. Clair Flex 9 Flight
Quanto tempo pode voar? Quase tão longo quanto este vídeo. Restavam 27% da capacidade da bateria no pouso, portanto, uma boa margem de segurança.
Por que ele quer virar à esquerda? Isso só acontece quando o nível automático está desligado. Ligeiros problemas de guarnição com as várias configurações do elevador.
Qual é o objetivo desta experiência? Para ver se é possível. Para aprender como fazer. Porque é divertido.
Qual é a aplicabilidade prática? Aeronaves movidas a energia solar de alta altitude são muito grandes e delicadas. Essa técnica reduziria as tensões estruturais ao voar em turbulência.
Qual não seria a aplicabilidade prática? Homens carregando aeronaves (para decolagem). Isso não é adequado para uso em aeronaves autônomas.
Como funciona? 3 receptores, todos ligados ao mesmo transmissor, enviam sinais idênticos para todos os 9 aviões. 9 controladores de vôo interpretam esses sinais para dizer a cada avião o que fazer. Cada avião tem apenas acelerador e elevador. O acelerador diferencial fornece controle de guinada (direção). O profundor diferencial fornece controle de rotação (como ailerons). Todos os elevadores juntos controlam a inclinação (cima-baixo).
O que o controlador de vôo faz? Ele fornece estabilização de giroscópio, bem como estabilização de nível automático. Ele também mistura os sinais de entrada de maneira diferente, dependendo da localização dos planos na matriz.
O fator P está fazendo-o girar? Não, o fator P está relacionado ao empuxo diferencial através do disco da hélice devido ao ar que passa através do disco em um ângulo. Não é um problema aqui, em parte porque as hélices em lados opostos do avião giram em direções opostas, de modo que qualquer fator P seria cancelado.
Você pode envolvê-lo em um círculo e voar? Os aviões Círculo ou Anel podem voar, mas não este. Não há estrutura que permita manter sua forma circular.
É mais eficiente? Em teoria, sim. O arrasto induzido, que é o arrasto devido à elevação, é reduzido pelo quadrado do vão, portanto, um vão muito grande tem um arrasto muito baixo. Este plano específico não é muito eficiente porque não é muito aerodinâmico.
Quanto custa isso? Não muito. Todo o equipamento é simples e de baixo custo para passatempo.
Como isso consegue energia? Cada avião tem uma pequena massa de polímero de lítio de 2 células, capacidade de 1A hora. Ele usa pequenos motores sem escovas e controladores eletrônicos de velocidade (ESC) para acioná-los. É tudo material de classe de passatempo barato e prontamente disponível.
Por que ele balança e balança tanto? Principalmente porque ainda não está devidamente ajustado. Este foi o primeiro vôo. No entanto, ele sempre vai balançar e dobrar na turbulência, esse é o ponto. Se fosse rígido, as tensões estruturais seriam maiores.
Do que é feito? Parece papelão, mas é realmente foamboard (placa de espuma). É o mesmo material que você pode comprar na loja local que as crianças usam para fazer apresentações. É marrom porque o papel do lado de fora é marrom e resistente à água. É mantido junto, principalmente com cola quente derretida. A fuselagem é um tubo de fibra de vidro semelhante a uma flecha. É uma técnica de construção muito simples, barata e não muito elegante, mas funciona bem para uma experiência rápida.
Foi difícil construir? Não, é tão fácil quanto um avião pode ser, exceto que você tem que construir 9 deles.
(No início do vídeo a contagem para o lançamento vai até o 4)
Quem lança no 4? Eu acho bom (contar até 4), mas até 3 teria funcionado muito bem também.
Por que lançá-lo das pontas das asas? Porque não há outra maneira boa de pegá-lo. Você poderia ter 4 ou 5 pessoas segurando 2 aviões cada, mas seria difícil coordenar todos eles.
Por que não adicionar o trem de pouso? Porque é mais simples viver sem ele, e o local de vôo que usamos é coberto com grama, então as rodas não funcionariam facilmente. Em uma superfície plana e lisa, as rodas funcionariam perfeitamente.
Você pode fazer um com 100 aviões? Em teoria, sim, mas seria muito trabalhoso, difícil de lançar e uma dor de cabeça logística. Além disso, para o propósito de escala total pretendido, 9 cada módulo de 40 pés teria um vão de 360 pés, que já é muito maior do que um 747 a cerca de 200 pés
Ele voaria melhor se os módulos fossem arrastados para trás como um bando de gansos? Na verdade os gansos voam assim porque não estão presos. Idealmente, os vários módulos seriam uma asa suave e contínua, mas este é apenas um experimento científico. Os gansos voam em V pela mesma razão básica, porém, para aumentar sua amplitude combinada para melhor eficiência.
Que tipo de drone foi usado para as filmagens? Era um “quadriciclo de corrida” mais ou menos comum com adereços de 5 ”e um Go-Pro na fonte. O piloto, entretanto, é excepcionalmente habilidoso.
Por que estava tão cinza? A fumaça do “Camp Fire” no sul da Califórnia se assentou na área da baía de São Francisco por vários dias, além de estar nublado.
Vai voar de novo? Sim, ele já voou e caiu desde então. Os voos continuarão a cada fim de semana, se o tempo permitir, até que sintonizemos da melhor maneira possível. Haverá mais vídeo, mas sem todas as agitações provavelmente será chato.
É difícil pousar? Sim, ele é. Se todos os 9 aviões não pousarem ao mesmo tempo, ele rompe os acopladores de espuma entre os planos. É uma coisa fácil de consertar, mas mesmo uma boa aterrissagem é um leve acidente.
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